在釜山旅行,若要考量方便性(Convenience)和價錢(Price)的C/P值
最首選的交通工具絕對是地鐵捷運!
5條路線幾乎涵括釜山的重要景點以及聯外交通車站

BU      


釜山地鐵的票價設計跟一般捷運不太一樣
它不是像累加制的坐的距離越遠,票價越貴
倒是有點像台北公車的一段票/兩段票的票價設計
分成「一區間1200W」和 二區間1400W兩種
10公里距離內算一區間/超過10公里則是兩區間
(1台幣=37韓圜)

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(圖片來源:釜山交通公社)


所以到釜山玩,如果要以地鐵當做主要交通工具的話
最划算的方式還是買一日券=4000W
不限距離也不限進出站的次數無限搭乘!

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售票機的操作也不難,有中文介面可以選擇使用
不過我們覺得售票機的設計有個瑕疵--
只接受面額1000W以下的紙鈔或硬幣
像我們一次買四張一日券要16000W
你得準備16張1000元鈔一張一張塞進去
如果是上下班尖峰時間
可能會有一排人在你背後看著你塞鈔票

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還有就是,我個人覺得地鐵站內的指引標示不是很清楚
對我們這種外地來的觀光客,
很容易找不到方向甚至走錯月台

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還常有人被票閘門卡住無法通過XD

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而且還有一點特別的是,釜山地鐵的月台設計竟也有點複雜.....
我們第一晚逛完西面打算坐地鐵1號線回蓮山洞站時
一時沒注意跑錯到反方向的月台,
我們直覺反應就是:那就過去到對面的月台就好啦~!
但我們找了好久....都找不到可以跨到對面去的樓梯或地下道

研究好久最後我們確認了~~我們一定得要"先出站"
再從對向月台的票閘門進站搭車~!
由於我們是剛到釜山的第一晚,所以沒買一日券而是買單程票!
所以我們不是得出站然後再重新買一次票進對面的月台?!
還好站務人員很好心的幫我們
打開工作人員通道,讓我們一群9個人順利換到對面月台搭車


原來釜山地鐵車站的月台設計是有區分的
「兩側式」的月台,,就像我們遇到的狀況,
不同向的列車月台無法互通....

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粉紅色圈圈的車站也是「兩側式」的月台,
不果有樓梯可以通到對面的月台

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藍色圈圈的車站,則是「中央式」的月台
也就是在同一月台兩側就可以搭到不同向的列車

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連個月台也可以搞這麼複雜

所以到釜山玩搭地鐵的人,

搭地鐵前可得先確認自己有沒有走對月台呀!

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很多地鐵的電扶梯都有這跟桿子
防止手推車進入電扶梯~(奇怪~又不是在大賣場!)

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車廂裡的貼心設計~暖器出風口!

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另外,機場輕軌捷運,有點像我們的文湖線
只有兩節車廂,也是採高架設計和無人駕駛的中控系統

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機場捷運有自己的售票系統

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和地鐵2/3號線轉乘無法直接互通
也是要先出站再另外買地鐵的車票進地鐵站

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最後要提的一點,就是機場捷運列車停靠站時開關門時間不長

拎著大箱小包的可得注意一下

不然就會像某兩位可愛美女....到站了卻來不及下車

只能坐到下一站再坐回頭車了!

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